柴油機(jī)泵維修要點及分析

　　分析柴油機(jī)泵（Pump）的一些維護(hù)及維護(hù)修理要點：
　　柴油機(jī)泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)(jīng jì)性和可靠性。正確維護(hù)是包管柴油機(jī)泵正常工作和增加其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總結(jié)了正確維護(hù)柴油機(jī)泵應(yīng)做到以下 ;要點 ;。
　　1、要把好柴油（oil）使用及過濾（filtration）關(guān)，包管進(jìn)入柴油機(jī)泵內(nèi)的柴油高度清潔( clean)。
　　一般來說，柴油機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強(qiáng)對柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換（change）濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對柴油機(jī)泵（Pump）柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。
　　2、要經(jīng)常檢查柴油機(jī)泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量（Mass）是否符合要求。
　　每次啟動柴油機(jī)前都應(yīng)檢查柴油機(jī)泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑的柴油機(jī)泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足，啟動困難，嚴(yán)重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸（shū）油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時更換，更換時要對油池進(jìn)行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時間機(jī)油又會變質(zhì)。機(jī)油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī) ;飛車 ；加油過少又將使?jié)櫥涣?，?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長時間不使用時，必定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。
　　3、要定期檢查調(diào)整柴油（oil）機(jī)泵供油提前角及各缸供油間隔角。排污泵安裝維修方便，大型的排污泵一般都配有自動藕合裝置可以進(jìn)行自動安裝，安裝及維修相當(dāng)方便。
　　在使用時，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時啟動（start）困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。在實際使用中，多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然第一缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時，同樣會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，尤其對于使用時間較長的柴油機(jī)泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。
　　4、要定期(dìng qī)檢查調(diào)整柴油機(jī)泵各缸的供油量。
　　由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量最大化減少或不勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。自吸泵管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。因此要定期檢查調(diào)整柴油機(jī)泵（Pump）各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實際使用(use)中，可通過觀察柴油機(jī)的排煙（pái yān）、聽發(fā)動機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
　　5、要定期(dìng qī)檢查凸輪軸間隙。
　　對柴油機(jī)泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴(yán)，一般在0.03～0.15mm之間，該間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，從而加大凸輪表面的早期磨損，改變供油提前角度;凸輪軸軸承軸、徑間隙過大，易造成凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，油量調(diào)節(jié)拉桿抖動，供油量發(fā)生周期性變化，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，因此要定期檢查調(diào)整。凸輪軸軸向間隙過大時，可在兩側(cè)加入墊片調(diào)整，徑向間隙過大，一般要更換新品。
　　6、要定期就機(jī)檢查出閥偶件的密封情況。磁力泵（也稱為磁力驅(qū)動泵）主要由泵頭、磁力傳動器（磁缸）、電動機(jī)、底座等幾部分零件組成。
　　柴油機(jī)泵工作一段時間，通過巡查出油閥的密封情況(Condition)可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時，擰開各缸高壓油管接頭(Pipe joints)，用輸油泵之手油泵泵油，如此時發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當(dāng)然如出油閥彈簧折斷也會出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對柴油機(jī)泵進(jìn)行徹底調(diào)試保養(yǎng)，更換偶件。
　　7、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。
　　柴油機(jī)泵在供油過程中，由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內(nèi)形成壓力波動，壓力波在管內(nèi)傳遞需要必定時間，為包管各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作安穩(wěn)，高壓油管的長度及管徑是經(jīng)過測算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長度和管徑的油管更換。而在實際使用中，由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管，用其它油管代用，不考慮油管的長度、管徑是否相同，使油管長度及管徑相差很大，雖然可以應(yīng)急使用，但將導(dǎo)致該缸的供油提前角度及供油量發(fā)生變化，致使整機(jī)工作不安穩(wěn)，因此在使用中必定要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。
　　8、要定期巡查相關(guān)鍵槽及固定螺栓的磨損情況。
　　相關(guān)鍵槽及螺栓主要是指凸輪軸鍵槽、聯(lián)軸節(jié)凸緣鍵槽(用聯(lián)軸節(jié)傳遞（transmission)動力的油泵)、半圓鍵以及聯(lián)軸節(jié)固定螺栓。柴油機(jī)泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長期使用，輕者發(fā)生磨損，使鍵槽變寬，半圓鍵安裝不牢，供油提前角發(fā)生改變;重者鍵子滾落，導(dǎo)致動力傳遞失效，因此要定期檢查，及時修復(fù)(repair)或更換已磨損的部件。
　　9、要及時更換已磨損的柱塞及出油閥偶件。
　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)啟動困難、功率下降、油耗增加時，通過調(diào)整柴油機(jī)泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時，應(yīng)拆檢柴油機(jī)泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到必定程度，應(yīng)及時更換，不要堅持再用。管道離心泵是供輸送清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的其它液體之用。因偶件磨損后所帶來的柴油機(jī)啟動困難、油耗增加、動力(power)不足等損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過更換偶件所需費(fèi)用，更換后柴油機(jī)的動力性及經(jīng)濟(jì)性會有明顯改觀，因此要及時對磨損的偶件進(jìn)行更換。
　　10、要正確維護(hù)柴油機(jī)泵的附件。
　　泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓(組成:頭部和螺桿組成)等，要包管完好無損，這些附件對柴油機(jī)泵的工作起著至關(guān)重要的作用。管道離心泵適用于工業(yè)和城市給排水、高層建筑增壓送水、園林噴灌、消防增壓、遠(yuǎn)距離輸送、暖通制冷循環(huán)、浴室等冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套。如側(cè)邊蓋可防止灰塵、水份等雜質(zhì)的侵入，呼吸器(帶濾網(wǎng))能有效防止機(jī)油變質(zhì)，溢油閥包管燃油系統(tǒng)(system)具有必定壓力而不進(jìn)入空氣等。因此必須對這些附件加強(qiáng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失要及時維修或更換（change）。