多級(jí)泵的檢修技術(shù)

本文以DG高壓水泵為例。 DG是一種多級(jí)分段結(jié)構(gòu)的離心泵。 在拆解之前，您應(yīng)該熟悉圖紙，了解泵的結(jié)構(gòu)和拆卸順序，避免因錯(cuò)誤導(dǎo)致部件損壞。 下面按順序描述泵的拆卸情況。

基本序列是：

  （1）首先松開大螺母，取下拉下泵體的螺栓，然后依次卸下出口側(cè)填料室和動(dòng)靜平衡板部分。在拆卸的同時(shí)，還需要測(cè)量這些部件的調(diào)整套，齒墊等的尺寸。

（2）拆下出水段的連接螺栓，將出口段沿軸向緩慢抬起，然后抽出末級(jí)葉輪及其傳動(dòng)鍵和距離襯套。然后，可以一步一步地去除各級(jí)葉輪和導(dǎo)桿。葉子，中間部分。每個(gè)葉輪和隔套都應(yīng)該標(biāo)記以防止誤裝。

（3）拆卸葉輪時(shí)，需要用定位片測(cè)量葉輪出口中心到葉輪入口側(cè)中間部分端面的距離。

葉輪出口定位片測(cè)量

1個(gè)定位片; 2個(gè)入口部分; 3葉輪解體應(yīng)該從水面開始?；拘蛄惺牵?/p>

  （1）首先松開大螺母，取下拉下泵體的螺栓，然后依次卸下出口側(cè)填料室和動(dòng)靜平衡板部分。在拆卸的同時(shí)，還需要測(cè)量這些部件的調(diào)整套，齒墊等的尺寸。

（2）拆下出水段的連接螺栓，將出口段沿軸向緩慢抬起，然后抽出末級(jí)葉輪及其傳動(dòng)鍵和距離襯套。然后，可以一步一步地去除各級(jí)葉輪和導(dǎo)桿。葉子，中間部分。每個(gè)葉輪和隔套都應(yīng)該標(biāo)記以防止誤裝。

（3）拆卸葉輪時(shí)，需要用定位片測(cè)量葉輪出口中心到葉輪入口側(cè)中間部分端面的距離。

葉輪出口定位片測(cè)量

1個(gè)定位片; 2個(gè)入口部分; 3葉輪

葉輪的流道應(yīng)與導(dǎo)葉的流道對(duì)齊，否則應(yīng)找出原因。在泵體分解過(guò)程中，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）所有拆下的部件應(yīng)存放在干凈的木板或墊上，用干凈的白布或紙板覆蓋，以防止損壞成品表面。
（2）拆下的橡膠和石棉墊圈必須更換。如果使用銅襯墊，則應(yīng)在重新安裝前對(duì)其進(jìn)行退火;如果使用齒形墊，即使墊完好，厚度仍符合要求，也可以使用。
（3）在安裝或操作過(guò)程中可能受到摩擦的所有部件，如軸和襯套，襯套螺母，葉輪和密封圈等，應(yīng)涂覆干燥的MoS2粉末（可能不含潤(rùn)滑脂）。
（4）拆卸前應(yīng)記錄轉(zhuǎn)子的軸向位置（保持動(dòng)平衡板和靜平衡板接觸），以便修整平衡板的摩擦面后，轉(zhuǎn)子可在同一位置準(zhǔn)確重新組裝。
其次，靜態(tài)組件的組裝和拆卸

在泵體完全分解后，如果損壞或有缺陷，所有部件都應(yīng)仔細(xì)檢查并修理或更換。本節(jié)將介紹靜電元件的檢查和維修。
1，泵殼（中）
（1）檢查間隙
多級(jí)泵的相鄰泵殼之間的匹配是插口的匹配，并且插口之間的匹配間隙將影響轉(zhuǎn)子和泵靜止部分的同心度。按照以下步驟檢查泵殼螺栓的間隙：
將相鄰的泵殼放置在平板上，并將磁性手表臺(tái)放置在上泵殼上，并將千分表夾緊在上殼體上。如圖所示，測(cè)量頭的觸點(diǎn)與下方泵殼的外圈接觸。顯示。
泵殼的同心度檢查
隨后，上部泵殼被往復(fù)推動(dòng)并在橫向上測(cè)量?jī)纱巍ＧХ直砩献x數(shù)的差異是端口之間的差距。通常，塞子之間??的間隙是0.04至0.08mm。如果間隙大于0.10-0.12mm，應(yīng)該修復(fù)。最簡(jiǎn)單的修理方法是在泵殼上的6到8個(gè)位置均勻地焊接大間隙，然后根據(jù)所需的尺寸將其旋轉(zhuǎn)。
（2）裂紋檢查

用手錘敲擊泵體。如果身體的一部分發(fā)出沙沙聲，貝殼就會(huì)破裂。此時(shí)，煤油應(yīng)該應(yīng)用于裂縫。浸潤(rùn)后，用布清潔油跡表面，并擦一層白色粉末。然后用手錘敲打泵殼。滲透到裂縫中的煤油會(huì)浸泡白色粉末。破解的結(jié)束。
如果裂縫處于不承受壓力或密封的地方，可以在裂縫的開始和末端鉆一個(gè)φ3mm的圓孔以防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)展;如果裂縫出現(xiàn)在壓力現(xiàn)場(chǎng)，則必須予以補(bǔ)償。焊接。
2，導(dǎo)葉
如果多級(jí)泵的導(dǎo)向葉片由不銹鋼制成，則通常不會(huì)受到損壞;如果使用錫青銅或鑄鐵，應(yīng)每2至3年檢查一次沖洗情況，如有必要應(yīng)更換新的導(dǎo)向葉片。對(duì)于新鑄造的葉片，在使用前使用手磨輪磨平轉(zhuǎn)輪。這可以將效率提高2％至3％。此外，還應(yīng)根據(jù)磨損程度檢查導(dǎo)葉襯套（應(yīng)與葉輪配合使用）的磨損程度，以確定其是否為修理或更換。
導(dǎo)葉與泵殼之間的徑向配合間隙為0.04?0.06mm。如果太大，會(huì)影響轉(zhuǎn)子和靜止部件的同心度，應(yīng)該更換。定位銷和用于定位導(dǎo)向葉片的泵殼的嚙合0.04mm，銷頭與導(dǎo)向葉片之間應(yīng)有1.0-1.5mm的調(diào)整間隙。
導(dǎo)流葉片應(yīng)該在泵殼內(nèi)正確壓實(shí)，以防止高壓泵導(dǎo)流葉片因泵殼隔板的流動(dòng)而被水沖洗。 通常，導(dǎo)向葉片的壓實(shí)方法是在導(dǎo)向葉片后部的葉片的肋中鉆孔并安裝3至4個(gè)銅釘（盡可能靠近葉片的外邊緣，均勻地沿著 周長(zhǎng)），如圖2-5所示。 銅釘?shù)母缮鎸?dǎo)向葉片密封到泵殼上。 安裝的銅釘一般應(yīng)比后導(dǎo)葉片平面高0.50-0.80mm。
測(cè)量泵殼中導(dǎo)向葉片的軸向間隙
1泵殼體;2葉片; 3針銅釘; 4-密封面
3，平衡器

在水泵的分解過(guò)程中，采用壓線法檢查動(dòng)，靜平衡板的平行度。該方法是：
1將軸置于工作位置。潤(rùn)滑軸并讓轉(zhuǎn)子自由滑動(dòng)。鍵槽與軸上的鍵槽對(duì)齊。
2使用黃油，將導(dǎo)線粘到固定板頂部，底部，左側(cè)和右側(cè)的對(duì)稱位置，然后用力將活動(dòng)板推到靜止板上，取出變形的導(dǎo)線并將其記錄在好位置;
3然后將光盤移動(dòng)180°重新測(cè)試并記錄。引線的厚度應(yīng)使用千分尺測(cè)量，測(cè)量值應(yīng)等于左右兩側(cè)的上下位置的總和，上下或左右的差值應(yīng)等于小于0.05毫米。否則，可能會(huì)發(fā)生靜態(tài)和動(dòng)態(tài)磁盤的變形或挖出現(xiàn)象。消除。
當(dāng)檢查靜平衡盤和動(dòng)平衡盤的接觸表面時(shí)只有輕微的磨損痕跡時(shí)，可在接合面之間施加細(xì)磨砂。如果磨損痕跡大而深，應(yīng)在車床或磨床上修理。動(dòng)態(tài)和靜態(tài)平衡板的接觸率在75％以上。
4，密封圈和導(dǎo)套
目前，密封環(huán)和導(dǎo)向葉片襯套通常由不銹鋼或錫青銅耐磨材料制成。不銹鋼密封環(huán)和葉片襯套使用壽命長(zhǎng)，但在加工和裝配時(shí)要求高質(zhì)量。否則，在操作過(guò)程中由于嚙合間隙小和軸曲率稍大，容易引起卡住。
如果采用錫青銅制作，加工容易，成本低，咬合不易，但其抗腐蝕性能相對(duì)較差。新加工的密封環(huán)和葉片襯套安裝就位后，與葉輪的同心度偏差應(yīng)小于0.04 mm。密封環(huán)和葉輪之間的徑向間隙隨密封環(huán)的內(nèi)徑而變化。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱表2-3-1。密封圈與泵殼之間的間隙一般為0.03-0.05mm。
表2-1密封圈與葉輪的徑向間隙（mm）

導(dǎo)葉襯套與葉輪輪轂之間的間隙一般為0.40-0.45mm。使用襯套和導(dǎo)向葉片之間的過(guò)盈配合。過(guò)盈量為0.015至0.02毫米，必須用固定螺釘固定。
第三，轉(zhuǎn)子部件的裝配和拆卸
轉(zhuǎn)子組件主要是泵軸，葉輪和平衡板。泵是否能長(zhǎng)期安全可靠地運(yùn)行，與轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)，平衡精度和裝配質(zhì)量密切相關(guān)。泵管家下面將介紹這些主要部件的修理過(guò)程。
1，泵軸
軸是水泵的重要組成部分。它不僅支撐轉(zhuǎn)子上的所有部件，而且還承受傳動(dòng)扭曲。時(shí)刻的作用。
（1）檢查和更換泵軸
拆卸泵后，應(yīng)當(dāng)目視檢查軸的表面。 通常情況下，用細(xì)砂布輕輕打磨軸，以檢查表面是否有水洗的凹槽，以及兩個(gè)軸頸表面是否有劃痕或劃痕。 如果發(fā)現(xiàn)軸的表面被腐蝕，則應(yīng)進(jìn)行特殊修理。 如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下情況，請(qǐng)更換新的：
1）軸表面有深槽痕跡，被高速水流沖走，特別是在鍵槽處。
2）軸很彎曲，以致在許多直軸操作之后發(fā)生彎曲。
（2）軸彎曲的測(cè)量方法和校正

1）將泵軸放在專用的軋機(jī)機(jī)架上，或使用車床或V形鐵進(jìn)行檢查。
2）在泵軸的車輪側(cè)端面上做一個(gè)8點(diǎn)永久標(biāo)記，通常從圖中所示的鍵槽開始。所有檢測(cè)文件中的軸彎曲記錄應(yīng)與所做標(biāo)記一致。
泵軸到輪側(cè)端面標(biāo)記
3）開始測(cè)量軸彎曲時(shí)，一定要將軸移動(dòng)到一端，不能前后移動(dòng)（但軸的兩端不能受力），以保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。
4）每段的記錄值應(yīng)測(cè)量2?3次，每點(diǎn)的讀數(shù)誤差應(yīng)在0.005mm以內(nèi)。在測(cè)量過(guò)程中，每次旋轉(zhuǎn)的角度應(yīng)該相同，并且旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)該相同。在安裝了千分表后安裝轉(zhuǎn)子時(shí)，通常從第二點(diǎn)開始記錄，并且盤旋轉(zhuǎn)一周后第二點(diǎn)的值應(yīng)與原始值相同。
5）測(cè)量位置應(yīng)在沒(méi)有鍵槽的地方選擇，測(cè)量部分一般選擇10-15。測(cè)量位置應(yīng)進(jìn)行拋光，清潔和光滑處理，以確保有測(cè)量位置沒(méi)有毛刺，顛簸和污垢等缺陷。
6）在泵軸的任何部分，兩個(gè)180°測(cè)量讀數(shù)之差的最大值被稱為端面的“節(jié)拍”或“晃動(dòng)”。軸彎曲等于晃動(dòng)值的一半。每個(gè)部分的擺動(dòng)用箭頭表示，并且根據(jù)箭頭的方向是否相同來(lái)確定泵軸的彎曲是否在相同的縱向截面內(nèi)。
7）測(cè)量完成后，根據(jù)各部分的彎曲值找出最大彎曲截面，然后用千分表進(jìn)一步測(cè)量和確定泵軸的最大彎曲截面（本節(jié)可能不完全是正確的測(cè)量部分）和往復(fù)盤旋轉(zhuǎn)泵軸以找到該部分上最凸和最凹的點(diǎn)并進(jìn)行記錄和標(biāo)記。
8）檢查泵軸的最大彎曲度不大于0.04mm。否則，直軸應(yīng)采用“牽引法”或“內(nèi)應(yīng)力松弛法”，盡量不要使用“局部加熱直軸法”。具體的直軸操作的細(xì)節(jié)將在后面介紹。
2.葉輪
（1）檢修葉輪及其密封圈
泵解體后，檢查葉輪密封圈的磨損情況。如果在允許的范圍內(nèi)，則在車床上使用特殊輪胎以擴(kuò)大葉輪的內(nèi)孔以修復(fù)磨損的部件。修正后，保持原來(lái)的同心度和粗糙表面。度。
最后，準(zhǔn)備相應(yīng)的密封環(huán)和導(dǎo)向襯套，以保持原來(lái)的密封間隙。在汽車修理葉輪密封環(huán)之后，為了防止輪胎在加工過(guò)程中發(fā)生位移，引起同心度偏差。如圖所示檢查特殊輪胎。
檢查葉輪密封環(huán)同心度
1-Dialometer; 2-葉輪; 3特定的配件
具體步驟是：
使用帶有肩部的光軸插入葉輪的內(nèi)孔。將光軸固定在卡鉗臺(tái)上并提升角度α，以確保吸力側(cè)的葉輪始終接觸輪胎胎肩并緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪。在葉輪密封圈處千分表所示的跳動(dòng)值應(yīng)小于0.04mm，否則應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。
對(duì)于第一級(jí)葉輪的葉片，由于容易被氣蝕損壞，如果有輕微的氣蝕孔，可用環(huán)氧樹脂粘合劑修補(bǔ)或修補(bǔ)。
測(cè)量葉輪內(nèi)孔和軸頸之間的間隙。如果由于長(zhǎng)期使用或多次拆卸的磨損造成間隙值過(guò)大，為避免影響轉(zhuǎn)子的同心度甚至由此引起的轉(zhuǎn)子振動(dòng)，可將其用于葉輪。內(nèi)孔點(diǎn)焊，然后修復(fù)或鍍鉻，然后研磨修復(fù)。
如采用上述方法后葉輪仍不能達(dá)到質(zhì)量要求，則需更換新葉輪。
（2）更換葉輪
對(duì)新更換的葉輪進(jìn)行以下工作。
1）葉輪的主要幾何形狀，例如葉輪